新华网成都1月1日专电(记者江毅)从2015年1月1日开始，成都铁路局首次客运列车成都东至北京西、重庆北至北京西的高速列车各1对，成都至北京使用时间近15小时，重庆至北京使用时间12.5小时，行驶列车旅客列车指示西南铁路，因此慢慢被带入中国中东部的高铁圈。成都东末到北京西的G308/7次，重庆北末到北京西的G310/9次，车型是和谐号CRH380AL型高速车辆，最低时速都是250公里。和谐号CRH380AL高速列车的美称是“地面航班”，由16节车辆组成，定员1061人。

列车上另外设有商务席、一等席、二等席等多种座位，符合各自必要的旅客自由选择。该车型的二等座室与现有传统车辆相似，单列另外设有五个座位。二等座室的座位间、车厢通道也比其他型号的车辆明显长。

另外，每排座位都有220V的电池插座。据介绍，西南首列CRH380AL的北京高速列车从兰渝铁路魏沱开往重庆枢纽，从西南渝利铁路重庆北转入胡豆堡狂奔沪汉蓉大通道，南流京广高速铁路运营至北京西站。

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